Unsere Analyse stellt die Unterschiede zwischen den führenden Elektroautoherstellern klar dar. Die Ergebnisse sind in Kategorien unterteilt, die einen präzisen Vergleich ermöglichen: 

1. Verkaufsanteile am individuellen Gesamtabsatz,
2. Best Battery,
3. EV-Features,
4. Wallbox-Portfolio,
5. AC-Wallbox und
6. Energy Services. 

Während Verkaufsanteile und Batterieeigenschaften direkt vergleichbar sind, haben wir für schwer messbare Kategorien ein Bewertungssystem entwickelt. Dies ermöglicht eine fundierte Gesamtbewertung der Hersteller. Die Punktevergabe erfolgt basierend auf der Verfügbarkeit spezifischer Merkmale. Eine Gewichtung der Merkmale innerhalb jeder Kategorie erlaubt es, eine quantitative Gesamtbewertung der einzelnen Automobilhersteller abzuleiten.  

Im Verlauf unserer Analyse werden wir regelmäßig auf Perzentile verweisen, um die Position der Hersteller im Vergleich zur gesamten Datenverteilung noch klarer darzustellen und diese anhand aussagekräftiger Grafiken zu visualisieren.

Perzentil-Boxen helfen dabei, die Ergebnisse im Verhältnis zur gesamten Datenverteilung visuell darzustellen und die Position der Automobilhersteller klar einzuordnen.  

• Das 50 %-Perzentil (Median) zeigt den Wert, bei dem 50 % der Hersteller darunter oder gleichauf liegen, während die anderen 50 % darüber liegen. 

• Analog lassen sich auch das 30 %-, 70 %- und 90 %-Perzentil bestimmen. Das 100 %-Perzentil stellt den höchsten Wert dar, den ein Hersteller erreicht – also das Maximum. 

Die Spanne zwischen dem 90%-Perzentil und dem Maximum bildet die 90-100%-Perzentil-Box. Ihre Breite gibt an, wie stark die Ergebnisse innerhalb der besten 10 % streuen: Eine breite Box deutet auf große Unterschiede hin, während eine schmale Box darauf hinweist, dass die Spitzenreiter in ihren Werten sehr ähnlich sind.

Ein konkretes Beispiel verdeutlicht die Analyse: Der Anteil von Elektrofahrzeugen (EV) am Gesamtabsatz der jeweiligen Hersteller im Jahr 2022 variiert deutlich.  

• Hersteller wie Tesla oder BYD, die ausschließlich Elektrofahrzeuge verkaufen, erreichen hier erwartungsgemäß einen Anteil von 100 %.*
  *Um ein authentisches Bild der traditionellen Automobilbranche zu zeichnen, haben wir diese reinen EV-Pioniere in unserer Darstellung der Verkaufsanteile bewusst außen vor gelassen. So erhalten Sie ein repräsentatives und aussagekräftiges Abbild der etablierten Hersteller, die sich auf dem Weg in die elektrische Zukunft befinden.
• Bei den konventionellen Herstellern, die noch Verbrennungsmotoren verkaufen, zeigt sich eine große Bandbreite: Ein Hersteller hat lediglich 1% seiner Verkäufe im Bereich Elektrofahrzeuge, während ein anderer Hersteller bis zu 19,1% erreicht.
• Der Median, also der Wert, bei dem die Hälfte der untersuchten Hersteller darunter oder gleich diesem Wert liegt, beträgt 9,4 %. Das bedeutet, dass die Hälfte der Hersteller weniger als oder genau 9,4% Elektrofahrzeuge verkauft hat. 

Die Unterschiede innerhalb der Top 10% der konventionellen Hersteller sind bemerkenswert. Die besten erreichen einen Anteil von mindestens 15 %. Nach wie vor sind mehr als acht von zehn verkauften Fahrzeugen Verbrennungsmotoren. Ein Hersteller, der nur 1 % Elektrofahrzeuge verkauft, steht unter Druck, seine Strategie anzupassen, um im Wettbewerb nicht ins Hintertreffen zu geraten und langfristig konkurrenzfähig zu bleiben. 

Die Elektromobilität bietet noch erhebliches Wachstumspotenzial. Der Median von 9,4 % verdeutlicht, dass die Branche am Anfang ihrer Entwicklung steht. Angesichts der ambitionierten EV-Absatzstrategien vieler Hersteller und der fortschreitenden Konvergenz von Energie- und Automobilindustrie, ist der richtige Zeitpunkt für strategische Entscheidungen gekommen. Experten, die diesen Wandel aktiv begleiten, sind heute gefragter denn je – und genau hier setzen wir an. Mit unserer Expertise unterstützen wir Sie dabei, Ihre Elektromobilitätsstrategie erfolgreich und zukunftssicher zu gestalten. 

Möchten Sie mehr erfahren? 

Bleiben Sie dran für die nächsten Einblicke und kontaktieren Sie uns, wenn Sie Ihre Elektromobilitätsstrategie gezielt vorantreiben möchten. Wir helfen Ihnen, den richtigen Kurs zu finden. 

In den bevorstehenden Veröffentlichungen unseres E-Mobility Benchmarking vertiefen wir die Analyseergebnisse folgender Kategorien: 

Best Battery

Wie unterscheiden sich die Automobilhersteller in einem der wichtigsten Bereiche ihrer Fahrzeuge – der Batterie? In dieser Ausgabe untersuchen wir Merkmale wie Energiedichte, Speichervolumen und maximale Ladeleistung und präsentieren die Ergebnisse unseres Benchmarkings. 
 

EV-Features 

Die Ausstattung und Features von Elektrofahrzeugen spielen eine entscheidende Rolle bei ihrer Marktakzeptanz. In dieser Ausgabe werfen wir einen Blick auf wesentliche Merkmale, wie etwa intelligentes Laden basierend auf Eigenerzeugungs- oder Marktpreissignalen, den intelligenten Reichweitenmanager, die Vortemperierung der Batterie und die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens. Diese Features haben direkten Einfluss auf die Attraktivität und den Erfolg auf dem Markt. 
 

Wallbox-Portfolio

In der vierten Ausgabe verlagern wir den Fokus von den Fahrzeugen hin zu einem wichtigen Zubehörteil: der Wallbox für den privaten Gebrauch. Wir analysieren, wie viele Modelle verfügbar sind, welche spezifischen Features diese Wallboxes bieten und wie sie in den Service-Angeboten integriert sind. 

Energy Services 

Im fünften und letzten Teil unserer E-Mobility Benchmarking-Reihe richten wir den Fokus auf die Energiewirtschaft und die zusätzlichen Wertschöpfungspotenziale, die sich aus der Verbindung von Elektroauto und Wallbox ergeben. In der Kategorie Energy Services betrachten wir Themen wie die Optimierung des Eigenverbrauchs durch Elektroautos als Pufferspeicher, das Angebot dynamischer Stromtarife und die Nutzung von Flexibilitätsvermarktung, bei der die in den E-Autos gespeicherte Energie für netzdienliche Zwecke eingesetzt wird – sowohl unidirektional als auch bidirektional.