PMO — technische und fachliche Projektunterstützung

PMO — tech­ni­sche und fach­li­che Pro­jekt­un­ter­stüt­zung Aus­gangs­si­tua­ti­on Stei­gen­de Anfor­de­run­gen an die Opti­mie­rung der Abru­fe der Sekun­där­re­gel­leis­tung Erhöh­te Anfor­de­run­gen müs­sen im …


Standort-Energiekonzeptdesign für einen OEM

Stand­ort-Ener­gie­kon­zept­de­sign für einen OEM Aus­gangs­si­tua­ti­on Zuneh­men­de Rele­vanz der Ener­gie­ver­sor­gungs­si­cher­heit durch erneu­er­ba­re Ener­gie­quel­len Umset­zung der Nach­hal­tig­keits­stra­te­gie mit loka­len und bilan­zi­el­len Maß­nah­men …


Einführung von Datenmeldeprozessen im Redispatch 2.0

Ein­füh­rung von Daten­mel­de­pro­zes­sen im Redis­patch 2.0 Aus­gangs­si­tua­ti­on Regu­la­to­ri­sche und gesetz­li­che Gege­ben­hei­ten ver­pflich­ten Unter­neh­men ihre Erzeu­gungs­an­la­gen (>100 kW) dem Eng­pass­ma­nage­ment durch …


Elektrifizierungsstrategie für einen Fuhrpark

Elek­tri­fi­zie­rungs­stra­te­gie für einen Fuhr­park Aus­gangs­si­tua­ti­on Elek­tri­fi­zie­rungs­be­stre­bun­gen des Fuhr­parks bei gleich­zei­ti­gem Mit­ar­bei­ter­wachs­tum Klä­rung der Gestal­tung des zukünf­ti­gen Fuhr­parks offen Gerin­ge Prio­ri­sie­rung …


Integration Vehicle-to-Grid (V2G)

Inte­gra­ti­on Vehic­le-to-Grid (V2G) Aus­gangs­si­tua­ti­on Zuneh­men­der Anteil an elek­trisch betrie­be­nen Fahr­zeu­gen Erhöh­te Netz­be­las­tung durch Lade­be­darf der Fahr­zeu­ge Regu­la­to­ri­sche Hür­den für die …